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提升物流服務及管控水平 ,中交興路助推立白供應鏈數字化轉型

來源:長沙新安物流有限公司 發布時間:2020/8/10 點擊數:

傳統快消品行業如何抓住數字化技術解決行業的“老難題”?中交興路團隊最近與日化龍頭企業立白一起,給業務場景提供“防串貨”技術解決方案,為傳統日化企業利用數字化轉型提升供應鏈管理水平提供了新的抓手。
 立白是我國日化領域的龍頭企業。自2019年7月起,立白集團與中交興路合作,通過中交興路平臺基于物聯網、云通訊以及大數據技術提供的綜合產品解決方案,實現了貨物在途監控可視化、軌跡偏航預警、貨物履約交付提醒等多種功能,全面提升客戶體驗、供應鏈整體協同效率,促進立白集團物流業務數字化轉型的同時,讓立白的客戶感受到服務和體驗的改進。
 2019年與中交興路合作之前,長期以來立白主要通過TMS(物流管理系統)來做供應鏈物流管理。該系統中車輛數據主要依靠LBS定位,只能看到以若干小時為單位更新定位點,無法形成精確的車輛歷史軌跡和實時位置監控,隨著業務規模不斷擴大和“打假防串”工作的需要,該系統的數據逐漸無法滿足立白供應鏈管理的需要。
其次,立白在提升客戶體驗方面有新的需求。立白作為本土日化巨頭,在全國有數千家品牌服務商,物流情況關乎他們的切身利益。通常情況下,客戶關心自己的貨在哪,只能給客服打電話,客服又要問物流部同事,同事要問第三方物流公司,而物流公司層層外包也并不完全掌握每個司機的具體行程,整個流程冗余,效率低下,客戶體驗極差。正如立白技術人員所說:“現在我們上淘寶哪怕買一塊錢的東西,都能在手機上看到商品的運輸過程,客戶花了幾十萬進貨,自然更關心物流情況,何況很多品牌服務商希望能夠提前準備好倉儲能力及時分發即將到來的貨物。給B端客戶C端的體驗,是領導給我們的指示,也是我們工作的方向!
 一方面是傳統消費品企業自身無法精確監控在途貨物行車軌跡并掌握實時狀況,另一方面廣大品牌服務商也對在途商品存在巨大的信息化盲區,供應鏈管理的數字化轉型成為立白高效履約配送的關鍵所在。2019年7月,立白正式成為中交興路的客戶。
中交興路基于620萬輛重載貨車歷史軌跡,在得到用戶充分授權的情況下,能夠幫助客戶實現車輛實時信息查看、車輛駛入駛出提醒、線路偏航預警等功能,全方位幫助客戶掌控物流實時信息,同時結合中交興路平臺提供的地圖組件,實現了車輛軌跡的精確回放,以及對內監管和對客戶展示兩方面的可視化要求。
一方面解決了車輛在途監控、防止丟貨的“老問題”,物流管理流程也得到優化;另一方面讓廣大品牌服務商們有了“B端用戶C端體驗”,提高了整個供應鏈的協同效率。中交興路平臺基于高精度、頻度、密度數據的綜合解決方案成為打通堵點、實現雙提升的關鍵。
軌跡偏航預警和電子圍欄:數字化技術解決業務問題
對整個物流過程而言,精準的在途監控不僅可以保證企業“事中管理”和消除客戶信息不對稱,在中交興路與立白的深入合作當中,中交興路平臺當中軌跡偏離預警和電子圍欄功能的運用,在立白解決串貨的問題上也發揮了重要作用。數據在業務場景的催化下,產生了1+1>2的效果。
快消品領域長期以來一直面臨“老大難”的串貨問題。經銷網絡中的公司分支機構或中間商受利益驅動,把所經銷的產品跨區域銷售,造成市場傾軋、價格混亂,不僅擾亂市場秩序,也讓企業和合法經營的客戶蒙受巨大的經濟損失。
傳統操作中解決串貨的方式有很多,除了在制度層面采取品牌服務商繳納市場保證金、制定級差價格體系消滅利益驅動等方法之外,技術層面應用較廣的是采用防串貨碼,以碼識別來源和渠道。這種方法雖然可以精準地查出串貨商品,但基本都是到了銷售區域才會發現,這就需要額外的時間、運力、人工成本進行處理,這種事后處理的方式費時費力,損失難以挽回。如果賣場不能提供信息對接,很可能最終難以發現這個問題。因此,立白和中交興路的團隊共同開始研究如何在事前有更好的方法解決串貨難題。
據了解,合作之初,雙方主要通過車輛駛入和駛出預警提醒來防范和識別串貨風險。隨著雙方深入討論溝通,開發出“軌跡偏航預警”產品服務。該產品集車輛位置、離線、電子圍欄和軌跡四合一,客戶通過經驗,繪制出從A點到B點的線路規劃區域,若偏離該區域,則會觸發后臺預警,提示串貨風險,讓企業有可能在第一時間進行人工干預;另一方面,客戶還可以利用行業認知,對于串貨高發區域設立電子圍欄,一旦有車輛進入該區域,也會觸發預警,從而有效監控行車過程中的潛在風險。

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